Trong thời gian trước đó các nhà sản xuất ô tô Đức đã phải đối mặt với sự giám sát chặt chẽ trong nhiều năm liên quan đến lượng khí thải độc hại mà các loại xe chạy bằng động cơ diesel tạo ra. Sự giám sát đó bắt nguồn từ một lời thừa nhận của một nhà sản xuất ô tô Đức là Volkswagen (VLKAF), họ đã từng thừa nhận mình có gian lận hàng triệu động cơ diesel để vượt qua các bài kiểm tra khí thải của EC.
Tiết lộ này đã làm mất niềm tin của người tiêu dùng và các cơ quan quản lý vào công nghệ động cơ diesel và khiến Volkswagen phải thu hồi hàng chục tỷ USD, các hình phạt pháp lý và dàn xếp. Mới đây chính Volkswagen và BMW là 2 “ông lớn” của Đức tiếp tục chịu án phạt từ EC. Cụ thể về vụ việc phạt siêu lớn này được chúng tôi cập nhật trong bài viết dưới đây nhé!
Ủy ban châu Âu (EC) vừa phạt BMW và Volkswagen
Ủy ban châu Âu (EC) vừa phạt 2 hãng ô tô Đức là BMW và Volkswagen tổng cộng 875 triệu Euro (tương đương 1 tỷ USD). BMW và Volkswagen bị phạt do vi phạm các quy định chống độc quyền; thông qua việc hạn chế cạnh tranh trong lĩnh vực lọc khí thải ô tô chạy bằng diesel. Thông báo của EC cho biết, 3 nhà sản xuất ô tô Đức bao gồm Daimler, BMW và Volkswagen đã sở hữu công nghệ giảm lượng khí thải độc hại có hiệu quả vượt mức yêu cầu theo luật của châu Âu. Tuy nhiên, các hãng này đã thông đồng với nhau; không cạnh tranh để tận dụng triệt để tiềm năng của công nghệ này.
Daimler – hãng xe đã tiết lộ thông tin về vụ việc sẽ không bị xử phạt. Trong khi hai công ty còn lại phải chịu mức phạt tổng cộng 1 tỷ USD. Ủy viên phụ trách cạnh tranh của EU, bà Margrethe Vestager; nhấn mạnh quyết định của EC phạt các hãng trên về hành vi sai trái trong hợp tác kỹ thuật cho thấy rõ EC không dung túng các công ty thông đồng làm sai. Hiện, BMW đã chấp nhận quyết định của EC vàn nộp phạt 373 triệu Euro. Trong khi Volkswagen cho biết đang cân nhắc các hành động pháp lý chống lại quyết định này.
Vì sao EC lại phạt 2 ông lớn ô tô của Đức?
Bị áp mức phạt 502 triệu Euro, Volkswagen cho rằng EC đang đặt chân vào một lĩnh vực tư pháp mới. Theo đó lần đầu tiên xử lý vấn đề hợp tác kỹ thuật; như một hành vi vi phạm luật chống độc quyền. “EC xử phạt dù nội dung đàm phán giữa các hãng ô tô chưa được triển khai và không có khách hàng nào bị tổn hại”, Volkswagen nhấn mạnh.
Kể từ sau khi bê bối gian lận khí thải của Volswagen bị phanh phui năm 2015. Nó khiến hãng này rơi vào khủng hoảng nghiêm trọng. Nhiều hãng sản xuất ô tô khác cũng bị nghi ngờ sử dụng những phương thức tương tự để gian lận khí thải; trong đó có BMW. Đến nay, Volswagen đã chi trả hơn 32 tỷ Euro cho các khoản phạt; các chi phí pháp lý và các khoản bồi thường liên quan bê bối này.
Trên đây là những thông tin mới nhất về thị trường kinh tế toàn cầu. Nếu còn điều gì thắc mắc, hãy để lại dưới phần bình luận nhé! Chúng tôi sẽ giải đáp ngay cho các bạn. Đừng quên theo dõi chúng tôi để không bỏ lỡ những tin mới nhất nhé! Hẹn gặp lại các bạn ở những bản tin tiếp theo!
